Je wilt je rijbewijs halen en vraagt je af hoeveel fouten je mag hebben bij het theorie examen auto. Het korte antwoord: maximaal 6. Maar er komt meer bij kijken dan alleen dat getal. In dit artikel lees je precies hoe het vernieuwde cbr theorie examen in elkaar zit, wat voor soort vragen je krijgt, hoe je je het beste kunt voorbereiden en wat je moet doen als je gezakt bent.
Samenvatting: hoeveel fouten mag je hebben bij theorie examen auto?
Je mag maximaal 6 fouten maken op het theorie-examen. Dat betekent dat je minimaal 44 van de 50 vragen goed moet beantwoorden om te slagen. Heb je 7 of meer fouten? Dan ben je gezakt.
Deze norm geldt voor het vernieuwde cbr theorie examen auto dat sinds 7 april 2025 van kracht is. Het examen voor de auto bestaat uit één doorlopend examen. De oude structuur met drie aparte onderdelen — gevaarherkenning, kennis en inzicht — is afgeschaft. Alle vragen tellen nu mee voor één totaalscore.
In de rest van dit artikel leggen we uit hoeveel vragen je precies krijgt, wat voor soort vragen je kunt verwachten, hoe je het aantal fouten zo laag mogelijk houdt, en wat je kunt doen als je gezakt bent. Ook bespreken we de mogelijkheden als je extra tijd nodig hebt bij het examen.
Hoeveel vragen krijg je bij het auto theorie examen van het CBR?
Het cbr theorie examen auto bestaat uit 50 vragen die meetellen voor de uitslag. Daarnaast kunnen er 2 testvragen voorkomen die het CBR gebruikt om nieuwe vragen te testen. Deze testvragen tellen niet mee voor je score, maar je ziet als kandidaat niet welke vragen dat zijn. Je kunt dus in totaal 52 vragen op je scherm krijgen, maar alleen de 50 echte examenvragen bepalen of je slaagt of zakt.
- Het theorie examen bestaat uit 50 vragen
- Daarnaast maximaal 2 testvragen (tellen niet mee)
- Je hebt 30 minuten om het examen te voltooien
- Bij extra tijd krijg je 45 minuten in plaats van 30
- Het aantal vragen blijft in beide gevallen 50
Met 30 minuten voor 50 vragen heb je gemiddeld ongeveer 36 seconden per vraag. Dat is beperkte tijd, dus het loont om vooraf te oefenen met tijdsdruk. Bij een examen met extra tijd heb je ongeveer 54 seconden per vraag, wat merkbaar meer ademruimte geeft.
Hoeveel fouten mag je maken op het theorie examen voor de auto?
De vraag "hoeveel fouten mag je hebben bij theorie examen auto" komt neer op hetzelfde als "hoeveel vragen moet je goed hebben". Het antwoord: minstens 44 van de 50 vragen moeten goed beantwoord zijn. Dat is exact 88%.
| Onderdeel | Auto (B) | Motor (A) |
|---|---|---|
| Totaal vragen op scherm | 52 | 52 |
| Vragen die meetellen | 50 | 50 |
| Testvragen (tellen niet mee) | 2 | 2 |
| Minimaal goed | 44 | 41 |
| Maximaal fouten | 6 | 9 |
| Slaagnorm | 88% | 82% |
| Tijd (standaard / extra) | 30 / 45 min | 30 / 45 min |
Verder goed om te weten:
- Elke fout telt even zwaar, ongeacht het onderwerp. Er zijn geen gewogen vragen of halve punten.
- Het maakt niet uit of je een fout maakt bij een vraag over voorrang, snelheden of verkeerstekens. Een fout is een fout.
- Vragen die je overslaat of niet invult, worden ook als fout gerekend. Gokken is dus bijna altijd slimmer dan een vraag leeg laten.
- De norm van maximaal 6 fouten geldt voor alle kandidaten, ook als je extra tijd hebt gekregen.
Hoe ziet het vernieuwde auto theorie examen eruit (update 2026)?
Het auto theorie examen van het CBR is sinds 7 april 2025 vernieuwd. Veel informatie die je online vindt, gaat nog over het oude examen met drie losse onderdelen: gevaarherkenning, verkeerskennis en verkeersinzicht. Het vernieuwde theorie examen bestaat nu uit één doorlopend examen waarbij deze onderdelen geïntegreerd zijn.
In het oude examen waren er 65 vragen, verdeeld over drie onderdelen kennis, gevaarherkenning en inzicht. Concreet: bij gevaarherkenning waren er 25 vragen (waarvan je er minimaal 13 goed moest hebben), bij kennis waren er 12 vragen, en bij inzicht waren er 13 vragen. Per onderdeel moest je een minimumscore behalen. Die structuur met drie onderdelen is volledig verdwenen.
De vragen in het vernieuwde examen worden gesteld aan de hand van foto's, illustraties, animaties en soms korte video's van verkeerssituaties. Gevaarherkenning wordt nu getoetst via korte animaties in plaats van losse foto's. Het examen richt zich op realistische verkeerssituaties waarin je niet alleen de regels moet kennen, maar die ook in praktijksituaties moet toepassen.
Welke onderwerpen komen in het cbr theorie examen
Onderwerpen die aan bod komen zijn onder andere:
- Snelheden en afstandsregels
- Voorrang en kruispuntsituaties
- Verkeerstekens en wegmarkeringen
- Weginrichting en bijzondere manoeuvres
- Milieu en zuinig rijden
- Rijvaardigheid en reactievermogen
Het vernieuwde examen heeft 50 vragen en duurt 30 minuten. Het gehele examen is volledig digitaal en je krijgt direct na afloop je uitslag te zien op het scherm. De vragen gaan over verschillende onderwerpen door elkaar heen — er is geen vaste volgorde of blokverdeling meer.
Extra tijd nodig of individueel begeleid examen?
Sommige kandidaten, zoals mensen met dyslexie, ADHD, autisme of faalangst, kunnen recht hebben op extra tijd of individuele begeleiding bij het theorie examen. Dit moet je wel vooraf regelen.
Bij een examen met extra tijd krijg je 45 minuten in plaats van 30 minuten, maar het aantal vragen blijft 50. Ook dan mag je maximaal 6 fouten maken om te slagen. Extra tijd verandert niets aan de norm — alleen aan de beschikbare tijd.
Een individueel begeleid examen vindt plaats in een kleinere zaal of aparte ruimte, met begeleiding van een examinator die extra uitleg geeft over de werkwijze. Dit kan rust geven als je snel afgeleid raakt of last hebt van faalangst.
Wat je moet weten over het aanvragen:
- Vraag extra tijd of begeleiding aan via mijn.cbr.nl of via je rijschool
- Je hebt soms een verklaring of rapport nodig van een GZ-psycholoog of NVO-geregistreerde orthopedagoog
- Een verwijzing van alleen een huisarts of remedial teacher is niet altijd voldoende
- Vraag het ruim van tevoren aan, zodat je niet voor verrassingen komt te staan
Mensen met faalangst of concentratieproblemen wordt aangeraden om thuis in korte blokken te oefenen — liever elke dag 20 minuten dan één keer een hele middag. Zo wen je aan de tijdsdruk en ervaar je minder stress tijdens het echte examen.
Hoe kun je het aantal fouten zo laag mogelijk houden?
Het slagingspercentage voor het auto theorie examen ligt rond de 36% bij de eerste poging. Dat betekent dat bijna twee op de drie kandidaten de eerste keer zakken. Een goede voorbereiding is dus cruciaal als je in één keer wilt slagen.
Wees goed voorbereid
Oefen met actuele oefenexamens die qua vraagvorm en tijdsdruk lijken op het vernieuwde CBR theorie examen. Gebruik interactieve oefenvragen om situaties beter in te schatten, vooral de animatievragen die gevaarherkenning toetsen. Oefen met vragen in het nieuwe format — wie alleen met oude, statische oefenvragen heeft geoefend, kan verrast worden door de bewegende beelden.
Probeer niet alleen antwoorden uit je hoofd te leren, maar begrijp vooral waarom een antwoord goed of fout is. Dat is het verschil tussen studeren voor kennis en studeren voor inzicht.
Praktische tips om fouten te verminderen:
- Lees eerst de vraag goed door voordat je naar de afbeelding of animatie kijkt. Veel fouten ontstaan doordat je te snel naar het plaatje springt en de vraagstelling mist.
- Let op woorden als "altijd", "nooit" en "direct" in de vraag. Dit zijn typische signaalwoorden bij strikvragen.
- Houd de tijd per vraag in de gaten. Als je ergens vastloopt, kies een antwoord en ga verder. Teruggaan kost kostbare seconden.
- Herhaal regelmatig: liever elke dag 20–30 minuten dan één lange sessie van 4 uur. Je brein onthoudt informatie beter bij gespreide herhaling.
Minder fouten maken komt vooral door structuur, planning en oefenen onder examenomstandigheden. Wie goed voorbereid naar het CBR gaat, heeft de beste kans om binnen die 6 fouten te blijven.
Wat als je zakt voor het auto theorie-examen?
Het is heel normaal dat veel mensen de eerste keer zakken voor het theorie examen auto. Dit zegt niets over je rijcapaciteit, maar wel over je voorbereiding. Je mag het examen direct opnieuw reserveren via mijn.cbr.nl, er is geen verplichte wachttijd. Neem je reserveringsnummer mee en je identiteitsbewijs — dat heb je nodig bij elke poging.
De kosten voor een nieuw gewoon theorie examen bedragen ongeveer €50,50 en moeten bij elke poging opnieuw betaald worden. Drie keer zakken kost je dus ruim €150 aan examengeld, los van eventuele cursuskosten. Goed bereid zijn bespaart dus letterlijk geld.
Concrete acties na het zakken:
- Analyseer welke soorten vragen je fout had. Ging het om verkeersregels, voorrang, snelheden of gevaarherkenning? Zo kun je gericht studeren in plaats van "alles maar opnieuw" te leren.
- Maak minimaal 2 tot 3 volledige oefenexamens met maximaal 3 tot 4 fouten voordat je opnieuw naar het CBR gaat.
- Besteed extra aandacht aan het soort vragen dat je de volgende keer beter wilt beoordelen.
- Overweeg een andere studiemethode als je dezelfde fouten blijft maken.
Wat als je 3 keer zakt voor de auto theorie?
Als je drie keer bent gezakt, kan het verstandig zijn om extra hulp te zoeken, bijvoorbeeld via een privé theoriecursus. Dit helpt je om de stof beter te begrijpen en structurele fouten te herkennen.
Soms kan het ook nuttig zijn om je studiemethode aan te passen: meer te oefenen met praktijkgerichte uitleg en examenvragen in het vernieuwde format. Blijf niet te lang hangen in dezelfde situatie. Met gerichte begeleiding vergroot je de kans om binnen de maximale 6 fouten te blijven en de volgende keer wél te slagen.
Privé Theorie Halen: hulp als je steeds net te veel fouten maakt
Bij Privé Theorie Halen 1-op-1 theoriecursus bieden we één-op-één begeleiding voor het cbr theorie examen — voor auto, motor en scooter. Onze privélessen zijn ideaal voor mensen die moeite hebben met leren in groepen, last hebben van faalangst, ADHD of dyslexie, of gewoon weinig tijd hebben en snel hun rijbewijs willen halen.
Hoe ziet een theorieles bij ons eruit:
- Uitleg in je eigen tempo, afgestemd op jouw niveau
- Samen oefenvragen doornemen en leren herkennen waar je fouten maakt
- Aandacht voor valkuilen bij specifieke onderwerpen zoals voorrang of snelheden
- Wennen aan het vernieuwde examenformat met animaties en tijdsdruk
Lessen kunnen thuis of online gevolgd worden, met maatwerkplanning richting je examendatum bij het CBR. Bekijk ook onze tarieven voor privé theoriecursussen. Persoonlijke begeleiding helpt om structurele fouten snel te herkennen en weg te werken — zodat je niet telkens opnieuw hoeft te betalen voor een cursus of examen.
Wil je de volgende keer wél in één keer slagen? Vraag een vrijblijvende proefles aan via /aanmelden en vergroot je kans om onder die 6 fouten te blijven.